Шиномонтаж

Шиномонтаж – одно из ключевых направлений работы нашего автотехцентра. Своевременный ремонт и замена покрышек гарантируют максимальное сцепление с дорогой, устойчивость, маневренность и управляемость автомобиля. Все эти факторы являются залогом безопасности на дороге, параллельно позволяя экономить расход топлива. Мастера автосервиса «Гражданин» внимательно, аккуратно и качественно выполнят работы по монтажу и демонтажу покрышек, ремонту шин, а также осуществят балансировку колес автомобиля. Годами накопленный профессионализм, владение всеми необходимыми навыками и специальным оборудованием позволяют оказывать услуги на самом высоком уровне. Благодаря отличной оснащенности автотехцентра специалисты производят работы по шиномонтажу для автомобилей различных марок и с разными размерами колес.

Монтаж и демонтаж покрышек

В новые и восстановленные наложением протектора покрышки монтируются новые камеры и ободные ленты. Обод, съемный фланец и запорное кольцо, имеющие механические или иные повреждения, заменяются. Перед сменой покрышки детали очищаются от ржавчины и окрашиваются. Внутренняя поверхность шины обрабатывается тальком. Мастер контролирует правильность положения вентиля камеры и устанавливает резину с помощью шиномонтажного стенда с учетом направления рисунка протектора. После монтажа покрышки проходят статическую и динамическую балансировку.

Ремонт шин

При грыжах, боковых порезах и иных повреждениях края дефектного участка выравниваются, зачищаются и заполняются сырой резиной. Для восстановления целостности и герметичности автошины осуществляется проваривание на вулканизаторе и устанавливается кордовая заплата. После обработки обезжиривателем и клеем осуществляется холодная вулканизация. Края заплаты обрабатываются герметиком. Для проверки герметичности колеса покрышка наполняется воздухом при повышенном давлении около 7-8 бар. Нанесение на болты или шпильки медной смазки позволяет облегчить откручивание шины при последующей замене или ремонте.

Накачка и контроль давления

При накачивании шин контролируется фиксация золотников. Мастер контролирует отсутствие складок камеры в покрышке. Для бескамерных шин используется компрессор. Контрольное измерение давления осуществляется на колесах автомобиля, проехавшего не более 1,5-2 км за последние три часа. Для проверки защитный колпачок снимается с вентиля, насадка манометра прижимается к выходному отверстию, шток ниппеля отжимается. Полученные показания сравниваются с нормативными данными (обычно 2-2,2 бар) и при необходимости корректируются.

Балансировка колес

Работы по устранению дисбаланса колес и элементов подвески производятся на балансировочных стендах/ станках. Для перемещения центра масс на геометрический центр автомобиля колесные диски снимаются, и на них крепятся грузы, изготовленные из свинца или цинка. Данный вид шиномонтажа позволяет балансировать диски вместе с покрышками. Для выравнивания всей системы подвески применяется финишная балансировка колес, уже установленных на автомобиль.