Шиномонтаж

Прайс-лист на услуги шиномонтажа

Легковые автомобили

1 колесо	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20-22
Снятие, руб.	35	45	55	65	80	90	100	100
Установка, руб.	35	45	55	65	80	90	100	100
Демонтаж, руб.	45	55	65	75	90	120	130	150
Монтаж, руб.	45	55	65	75	90	120	130	150
Балансировка, руб.	115	125	135	175	210	280	290	300
Комплекс (с материалами), руб.	275	325	375	455	550	700	750	800

Джипы, минивены, кроссоверы, микроавтобусы (кроме категории "С")

1 колесо	R15	R16	R17	R18	R19	R20-22
Снятие, руб.	90	90	100	100	100	150
Установка, руб.	90	90	100	100	100	150
Демонтаж, руб.	100	120	130	150	200	250
Монтаж, руб.	100	120	130	150	200	250
Балансировка, руб.	220	230	300	350	350	400
Комплекс (с материалами), руб.	600	650	760	850	950	1200

1 колесо	Микроавтобусы "С"	Газель	"Бычок"
Снятие, руб.	90	150	150
Установка, руб.	90	150	150
Демонтаж, руб.	150	150	200
Монтаж, руб.	150	150	200
Балансировка, руб.	200	250	300
Комплекс (с материалами), руб.	680	850	1000

ПРИМЕЧАНИЕ:
1) При балансировке колес с применением адаптера HAWEKA, стоимость балансировки увеличивается на 50 руб.за колесо
2) При сборке и разборке низкопрофильных шин (45,40,35,30) применяется коэффициент 1,5 
3) При производстве работ с размерами резины 265-275/65-75 применяется коэффициент 1,5
4) При производстве работ с резины "Runflat" применяется коэффициент 1,5

Дополнительные работы

Уплотнение бортов	150 руб.
Чистка бортов	50 руб.
Установка вентиля, датчика	50 руб.
Проверка на гермитичность	50 руб.
Установка грибка-латки	100-300 руб.
Установка латки (универс)	100-150 руб.
Установка/снятие камеры	50 руб./ 50 руб.
Ремонт камеры (1 повреждение)	50 руб.
Оптимизация колеса	кооэффициент 1,5
Взрывная подкачка 1 колесо	50 руб.

Расходные материалы

Вентиль	20-30 руб.
Грибок	100-250 руб.
Заплатка (корд)	100-300 руб.
Заплатка (универс)	80-150 руб.
Жгут	100-200 руб.
Пакет для колеса	20 руб.
Утилизация	100 руб.

Сезонное хранение шин

При замене резины для автовладельцев приобретает актуальность вопрос, где хранить шины. Автотехцентр «Гражданин» предлагает вам свои услуги по хранению шин на специально оборудованных складах, где поддерживаются необходимые условия – оптимальная температура, уровень влажности, отсутствие солнечного света и т.д.

Стоимость хранения шин и подробное описание услуги вы найдете на этой странице.

Монтаж и демонтаж покрышек

В новые и восстановленные наложением протектора покрышки монтируются новые камеры и ободные ленты. Обод, съемный фланец и запорное кольцо, имеющие механические или иные повреждения, заменяются. Перед сменой покрышки детали очищаются от ржавчины и окрашиваются. Внутренняя поверхность шины обрабатывается тальком. Мастер контролирует правильность положения вентиля камеры и устанавливает резину с помощью шиномонтажного стенда с учетом направления рисунка протектора. После монтажа покрышки проходят статическую и динамическую балансировку.

Ремонт шин

При грыжах, боковых порезах и иных повреждениях края дефектного участка выравниваются, зачищаются и заполняются сырой резиной. Для восстановления целостности и герметичности автошины осуществляется проваривание на вулканизаторе и устанавливается кордовая заплата. После обработки обезжиривателем и клеем осуществляется холодная вулканизация. Края заплаты обрабатываются герметиком. Для проверки герметичности колеса покрышка наполняется воздухом при повышенном давлении около 7-8 бар. Нанесение на болты или шпильки медной смазки позволяет облегчить откручивание шины при последующей замене или ремонте.

Накачка и контроль давления

При накачивании шин контролируется фиксация золотников. Мастер контролирует отсутствие складок камеры в покрышке. Для бескамерных шин используется компрессор. Контрольное измерение давления осуществляется на колесах автомобиля, проехавшего не более 1,5-2 км за последние три часа. Для проверки защитный колпачок снимается с вентиля, насадка манометра прижимается к выходному отверстию, шток ниппеля отжимается. Полученные показания сравниваются с нормативными данными (обычно 2-2,2 бар) и при необходимости корректируются.

Балансировка колес

Работы по устранению дисбаланса колес и элементов подвески производятся на балансировочных стендах/ станках. Для перемещения центра масс на геометрический центр автомобиля колесные диски снимаются, и на них крепятся грузы, изготовленные из свинца или цинка. Данный вид шиномонтажа позволяет балансировать диски вместе с покрышками. Для выравнивания всей системы подвески применяется финишная балансировка колес, уже установленных на автомобиль.

За более подробной информацией о предоставляемых услугах по шиномонтажу вы можете обратиться к специалистам автосервиса «Гражданин» по телефонам, указанным в разделе «Контакты».