Сварка алюминия аргоном

Автотехцентр «Гражданин» осуществляет ремонтные работы в СВАО Москвы с применением аргонной сварки. Газ выполняет функцию защиты металла от окисления, влаги и загрязнений. Источником нагрева в процессе сварки служит электрическая дуга. Защитные функции газа могут быть усилены посредством добавления кислорода с массовой долей чистого вещества 35 %.

Цены на сварку

Для уточнения цен, а также условий, на которых проводится кузовной ремонт автомобиля с применением аргонодуговой сварки, пожалуйста, позвоните нашим менеджерам или посетите один из наших автотехцентров в СВАО Москвы.

Виды сварки аргоном

Наш автосервис производит работы, как в ручном, так и в автоматическом режиме. Вид зависит от типа используемого оборудования и особенностей обрабатываемой конструкции.

• Ручной. В процессе выполнения работ мастер держит в руках присадочный пруток, основой которого является алюминий и горелку. Вид процесса обозначается аббревиатурой «РАД».
• Автоматический. В этом случае работы осуществляются без непосредственного участия мастера. Данный технический процесс, в котором применяется неплавящийся или плавящийся электрод, обозначается буквами «ААД» или «ААДП» соответственно.

Сварка аргоном с использованием вольфрамового материала обозначается латинской аббревиатурой «GTAW». Процесс выполнения работ регламентируется международным стандартом ISO 9001.

Сварка литого диска

Трещина на внутреннем борте диска

Диск после выполнения работ по аргонно-дуговой сварке

Технология сварки аргоном

Выполняя технологические операции в процессе сварки, следует учитывать расстояние электрода к обрабатываемой поверхности изделия, поскольку от этого зависит толщина шва. Длинная дуга (когда электрод приближается) обеспечивает более широкий шов с большими наплавлениями, а короткая (за счет удаления от поверхности) – тонкий. При этом для предотвращения такого эффекта, как окисление цветного металла, электрод и присадку располагают в месте нахождения потока инертного газа.

Работая с электродом, необходимо держать его вдоль образовывающегося шва – это будет способствовать созданию более незаметного шва. В том случае, если водить им поперек предполагаемого места соединения деталей, шов будет широким и более толстым. Также осторожно необходимо подавать проволоку, так как резкие движения могут привести к появлению брызг металла. Для того чтобы не получилось шва овального или круглого типа, присадочную проволоку располагают перед горелкой и под углом к скрепляемой поверхности изделия.

При завершении сварочной работы необходимо произвести настройку на понижение силы тока реостата и осуществить заваривание кратера без отрыва дуги и отвода горелки. Таким образом, защита шва не нарушится.

Преимущества применения аргонной сварки:

• Идеальный вид шва. Данная технология позволяет соединять одну деталь с поверхностью другого элемента цельным швом. Аргон предотвращает образование оксидных, нитридных и иных пленок, обеспечивая прочность, долговечность и герметичность соединения.
• Универсальность. Применение аргонодуговой обработки позволяет сохранять эстетическую ценность изделий. Сварка аргоном не требует дополнительных процедур, необходимых для того, чтобы очистить сварной шов.
• Экономичность. Сварка аргоном позволяет сократить временные затраты. Резка может проводиться на малых токах, что повышает производительность, даже если обрабатывается металл, слой которого имеет толщину от 0,5 мм.
• Экологичность. Работа производится с удалением отходов посредством струи газа. Это обеспечивает отсутствие искр и позволяет обезопасить проведение ремонта.