Коррекция перекосов при кузовном ремонте автомобиля

Перекос корпуса – это нарушение параметров геометрии проемов кузова авто и расположения точек крепления силового агрегата, трансмиссии и подвесок. Кузовной ремонт проводится при помощи силовой установки.

Виды перекосов

Несложный перекос кузова – нарушение геометрии проемов крышки багажника или капота.

Перекос средней сложности – одновременное нарушение геометрии проема крышки багажника и капота или геометрии задних или передних лонжеронов.

Сложный перекос – синхронное повреждение параметров геометрии  задних и передних лонжеронов или каркаса и лонжеронов.

Перекос особой сложности – нарушение геометрии каркаса и лонжеронов.

Этапы коррекции перекосов

1. Авто устанавливается на рабочий пост. Определяются точки направления приложения усилия для устранения перекоса и  места опоры силовой растяжки на кузове.

2. Производится подбор необходимой оснастки к силовым устройствам - удлинителей, упоров скоб и захватов.  В проеме кузова устанавливается силовая растяжка с оснасткой в направлении вытяжки.

3. Перекос проема ремонтируют путем создания усилия растяжения или сжатия с помощью силовой растяжки. При необходимости рихтовочным инструментом  устраняются деформации.

4. После снятия усилия замеряются параметры геометрии проема.  В случае неудовлетворительного результата производится повтор правки.

Стоимость ремонта

Цены на кузовной ремонт автомобиля при правке перекосов зависят от используемого оборудования и материалов, объема ремонтных работ и вида перекоса (чем сложнее перекос, тем выше цена на кузовной ремонт).